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[发明专利]子午线航空轮胎成型工艺-CN202010558934.2有效
发明人：常爱修;吴洪全;王超群;齐立平;周士峰;孙远镇 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种子午线航空轮胎成型工艺，属于航空轮胎技术领域。该子午线航空轮胎成型工艺包括一段布筒贴合、一段成型、二段带束鼓贴合、以及二段定型鼓定型。本发明应用于航空轮胎制造方面，解决了现有国内子午线航空轮胎技术缺陷的问题，具有能够实现子午线航空轮胎工业化生产、生产得到的子午线航空轮胎性能优异的特点。
子午线航空轮胎成型工艺

[发明专利]子午线航空轮胎-CN202111388496.0在审
发明人：丁木;韦进明;黄艳军;李博宁;尚文艺;赵亚元 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种子午线航空轮胎，属于轮胎领域。包括：胎面胶，两个对称分布于胎面胶两侧的胎侧胶，其与胎面胶连接并延伸至两个胎圈，在胎圈的外表面有橡胶层覆盖，每个胎圈的内部有至少一个钢丝圈和至少一个位于其径向外侧的三角形填充胶，位于轮胎内表面的气密层，至少一个位于胎面胶径向内侧的保护层，一个位于保护层径向内侧的橡胶层，至少一个带束层，至少一个反包胎体层和至少一个正包胎体层，所述的带束层、胎体层均由纤维帘线和橡胶粘合构成，纤维帘线并排分布于橡胶中间，纤维帘线由脂肪族聚酰胺或芳香族聚酰胺或两者的长丝通过加捻而成，胎体层在成型鼓贴合时的内直径与钢丝圈内直径之比称为胎体帘布收缩比K≤1.25，纤维帘线的强度≥420N。
子午线航空轮胎

[发明专利]子午线航空轮胎-CN201910661176.4有效
发明人：丁木;韦进明;毕小兰;李琦;李博宁 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种子午线航空轮胎，属于轮胎领域。额定内压充气状态下，过轮胎断面最宽点的直线定义为水平轴，轮胎断面中水平轴与胎侧内外轮廓的交点间的距离为T1，表征了该处的厚度；在过钢丝圈的圆心O与三角胶的径向顶点P的直线上确定一个胎圈中部厚度的定位点Q，Q点在钢丝圈的径向外侧，与钢丝圈圆心O的距离为1.85倍钢丝圈直径D；轮胎断面中过定位点Q和胎圈部位外轮廓圆弧的圆心的直线与该部位内外轮廓的交点间的距离为T2，表征了该处的厚度；轮胎断面中过钢丝圈圆心O且与轮胎旋转轴线平行的直线与轮胎内外轮廓的交点间的距离为T3，表征了该处的厚度；2.3≤T2/T1≤2.8且1.6≤T3/T2≤1.8。
子午线航空轮胎

[实用新型]子午线航空轮胎-CN201220232681.0有效
发明人：齐立平;王立业;孙文会;李世军;金学云;田军;戴好 -专利权人：银川佳通轮胎有限公司;银川佳通长城轮胎有限公司
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60C9/04 文献下载
摘要：一种子午线航空轮胎，包括胎面部、带束层部、胎体部、密封层、第一尼龙束紧冠带层组、第二尼龙束紧冠带层组及尼龙冠带过渡层。
子午线航空轮胎

[实用新型]子午线航空轮胎-CN202021143013.1有效
发明人：齐立平;常爱修;王超群;吴洪全;安丰永 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本实用新型提出一种子午线航空轮胎，属于航空轮胎技术领域，包括胎体、胎圈，还包括设置在胎圈内的钢丝圈，包覆钢丝圈的胎体帘线，设置在胎体帘线外侧且胎圈下方的填充胶片，设置于胎体帘线外侧的胎侧胶片，设置于胎圈底部的耐磨胶片本实用新型解决了现有航空轮胎在较大下沉率条件下的胎圈磨损量较大，容易发生轮胎位移现象，从而造成安全隐患的技术问题，具有安全性能高、高速性能和耐载性能好的特点。
子午线航空轮胎

[外观设计]子午线航空轮胎-CN202330053646.6有效
发明人：秦龙;林文龙;秦靖博;佟伟;盛春敬;李延磊;常慧敏;范全江 -专利权人：青岛森麒麟轮胎股份有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： 12-15 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：子午线航空轮胎。2.本外观设计产品的用途：用于安装在飞机上。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
子午线航空轮胎

[发明专利]子午线航空轮胎几何参数化建模方法-CN202210065259.9在审
发明人：左文杰;靳金鑫;王东禹;石玉彪 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：子午线航空轮胎几何参数化建模方法涉及航空轮胎设计技术领域，解决了现有轮胎几何绘制复杂且耗时的问题，方法为：根据轮胎最大直径、轮胎截面最大宽度、轮缘直径、气密层厚度、胎侧厚度、胎圈锥度、轮毂宽度与轮胎截面宽度之比、胎面厚度、胎踵横向厚度、胎踵纵向厚度、补强层厚度、钢丝圈直径、胎体帘布层厚度、带束层厚度、三角胶顶点与钢丝圈圆心的横向距离、三角胶顶点与钢丝圈圆心的纵向距离建立子午线航空轮胎三维模型。本发明通过16个几何信息参数能够快速且准确地建立子午线航空轮胎的几何模型，从而缩短子午线航空轮胎的研发周期，促进子午线航空轮胎自主设计的能力提升。
子午线航空轮胎几何参数建模方法

[发明专利]一种大型航空子午线轮胎三角胶及其制备方法和应用-CN202211136338.0在审
发明人：吴春齐;马英;李文智;范建美 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种大型航空子午线轮胎三角胶及其制备方法和应用，属于高分子材料技术领域。本发明提供了一种大型航空子午线轮胎三角胶，通过各种配合剂的合理配合，使该胶料具有硬度大、耐老化性能的优势，与航空子午线轮胎胎圈部位刚性大相适应，可以与胎圈钢丝的高硬度匹配，提高轮胎胎圈部位刚性，减少轮胎在滚动过程中胎圈部位形变，提高大型航空子午线轮胎的高速性能、耐久性能，解决了现有子午线航空轮胎三角胶硬度低、耐老化性能差的缺点，提高大型航空轮胎的使用安全性和使用寿命。
一种大型航空子午线轮胎三角及其制备方法应用

[发明专利]一种子午线航空轮胎冠带层结构及子午线航空轮胎-CN202211086629.3在审
发明人：关伟平;马英;粟定华 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种子午线航空轮胎冠带层结构及子午线航空轮胎，涉及子午线航空轮胎设计与制造技术领域，包括至少两层层叠设置的冠带层，层叠的所述冠带层设置于上层胎面胶和下层胎面胶之间，各所述冠带层均由高强力帘布条沿与周向呈一定角度缠绕而成本发明提供的子午线航空轮胎冠带层结构及子午线航空轮胎，满足航空轮胎耐刺扎、耐高速的条件，保证胎面能够抵挡跑道上异物刺扎，在高速作用下不会发生胎面故障。
一种子午线航空轮胎冠带层结构

[实用新型]一种子午线航空轮胎冠带层结构及子午线航空轮胎-CN202222379837.4有效
发明人：关伟平;马英;粟定华 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种子午线航空轮胎冠带层结构及子午线航空轮胎，涉及子午线航空轮胎设计与制造技术领域，包括至少两层层叠设置的冠带层，层叠的所述冠带层设置于上层胎面胶和下层胎面胶之间，各所述冠带层均由高强力帘布条沿与周向呈一定角度缠绕而成本实用新型提供的子午线航空轮胎冠带层结构及子午线航空轮胎，满足航空轮胎耐刺扎、耐高速的条件，保证胎面能够抵挡跑道上异物刺扎，在高速作用下不会发生胎面故障。
一种子午线航空轮胎冠带层结构

[发明专利]一种防止子午线航空轮胎成型时胎体帘布裂缝的方法-CN202011237775.2有效
发明人：李艳云;农德珠;高新航 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B29D30/38 文献下载
摘要：本发明公开一种防止子午线航空轮胎成型时胎体帘布裂缝的方法，涉及子午线航空轮胎技术领域，包括步骤：步骤一，采用胶料在压片机上热炼后，压出宽度为30～50㎜，厚度为0.5～1㎜的胶片；步骤二，将步骤一中的胶片长度剪切为200～700㎜，预备贴合轮胎胎体帘布；步骤三，将步骤二中的胶片对称贴合在轮胎除第一层外的内层胎体帘布层接头下；贴合位置为胶片两边距帘布边部等宽；步骤四，胶片贴紧粘牢，排除气泡。本发明提供的防止子午线航空轮胎成型时胎体帘布裂缝的方法，提高了产品合格率，改善了子午线航空轮胎质量，保证了其使用强度及气密性。
一种防止子午线航空轮胎成型时胎体帘布裂缝方法

[发明专利]一种子午线航空轮胎波纹保护层的制备方法-CN202010559838.X有效
发明人：吴洪全;李德功;齐立平;常爱修;王超群 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种子午线航空轮胎波纹保护层的制备方法，属于航空轮胎技术领域，其技术方案包括并排108‑120根芳纶帘线，对芳纶帘线上下覆胶，压延得到厚度为2.3‑3.5mm的波纹保护层；芳纶帘线为对位芳酰胺纤维，对芳纶帘线进行浸渍液处理，浸渍液包括橡胶及活化液，橡胶与活化液的质量比为100:1‑30；活化液包括异氰酸酯、间苯二酚甲醛树脂、二马来酰亚胺三嗪和环氧树脂中的至少一种。本发明应用于子午线航空轮胎方面，解决现有的子午线航空轮胎骨架材料的制备方法很难生产出满足子午线航空轮胎高性能要求的波纹保护层的问题，具有制备方法简单、生产得到的航空轮胎波纹保护层能满足轮胎大载荷，超高速度的性能要求的特点
一种子午线航空轮胎波纹保护层制备方法

[发明专利]一种航空子午线轮胎胎面胶及其制备方法-CN202011478817.1在审
发明人：吴春齐;李文智;范建美;高香丽 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空子午线轮胎胎面胶及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明提供的航空子午线轮胎胎面胶硬度高，航空子午线轮胎冠部刚性大，采用高硬度胎面胶，可以与带束层的高刚性匹配，提高轮胎冠部刚性，减少轮胎在滚动过程中冠部产生形变，减少滚动阻力，提高胶料的耐磨性能，从而提高轮胎的使用起落次数
一种航空子午线轮胎胎面胶及其制备方法

[实用新型]六角形钢丝圈的子午线航空轮胎-CN201320256238.1有效
发明人：韦进明;关伟平;黄志义;胡小芳 -专利权人：中橡集团曙光橡胶工业研究设计院
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种六角形钢丝圈的子午线航空轮胎，包括胎面胶、带束层、胎体帘布层、胎侧胶和钢丝圈，其特征是：钢丝圈的断面形状为左右对称的六角形。采用六角形钢丝圈制造的子午线航空轮胎完全可以满足使用要求，比采用矩形钢丝圈制造的子午线航空轮胎重量更轻，胎圈耐久性更好。
六角形钢丝子午线航空轮胎

[发明专利]一种子午线航空轮胎-CN200910114327.0无效
发明人：关伟平 -专利权人：中国化工橡胶桂林有限公司
申请日： 2009-08-22 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种子午线航空轮胎，具体涉及具有折叠包边带束层结构的子午线航空轮胎。本发明所述子午线航空轮胎，包括带束层，所述带束层由至少一组带束层组贴合而成，带束层帘线与胎面周向夹角为10°～20°；其中，所述带束层组由三层或四层带束帘布层贴合而成，同一组带束层组中，最下层带束帘布层的两端向上反折形成卷边采用上述带束层结构的子午线航空轮胎，其带束层稳定性好，可有效防止帘线端头与胶料之间产生剥离的子午线航空轮胎。
一种子午线航空轮胎

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